I parafanghi per biciclette, come altre parti, di solito hanno istruzioni o disegni schematici che ti dicono come fissarli alla tua bici. Pertanto, questo processo non dovrebbe causare molte difficoltà. Anche la scelta delle ali giuste è una questione importante. È necessario che l'arco dell'ala corrisponda all'arco della ruota, in modo che all'arrivo non tocchi la ruota e allo stesso tempo protegga dagli schizzi di sporco da sotto le ruote durante la guida.
Istruzioni
Passo 1
I parafanghi sono molto comodi: proteggono dagli schizzi di fango da sotto le ruote durante la guida.
L'ala posteriore è solitamente fissata a un palo sotto la sella. In questo caso, fissandolo, è necessario calcolare correttamente la forza - non stringere troppo, altrimenti il supporto potrebbe scoppiare. Se, al contrario, non è abbastanza stretto, l'ala oscillerà da un lato all'altro.
Passo 2
Il parafango anteriore può essere montato sulla forcella, ma questo non proteggerà i tuoi piedi da sporco e schizzi.
Passaggio 3
Ma i parafanghi moderni di solito hanno fissaggi affidabili e semplici: il parafango anteriore è attaccato al punto vicino alla corona della forcella e il parafango posteriore è attaccato a una cinghia sotto la sella. Questo cinturino è apprezzato da molti ciclisti: può essere fissato a qualsiasi reggisella, indipendentemente dal suo spessore, e grazie al cinturino gommato, l'ala non scivola.
Passaggio 4
Il parafango posteriore può anche avere due parti: una che si attacca direttamente alla moto e una che cambia l'arco del parafango o l'angolo con cui sarà il parafango. In questo modo possiamo modificarlo in modo più preciso.
