Chi è Zhekich Dubrovsky

Chi è Zhekich Dubrovsky
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Video: Chi è Zhekich Dubrovsky

Video: Chi è Zhekich Dubrovsky
Video: ЖЕКИЧ о доходах, как отжимал мобилы, собирал на общак. Квартира Жекича Дубровского. 2024, Aprile
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Il nome Zhekich Dubrovsky viene sempre più ascoltato nella vastità di Internet russo. Questo è un blogger in rapida crescita che produce video automobilistici.

Chi è Zhekich Dubrovsky
Chi è Zhekich Dubrovsky

Zhekich Dubrovsky (Evgeny Dubrovsky) è un video blogger russo che pubblica video e clip di propria produzione sul canale YouTube Full Lux. Evgeniy è nato nel 1989 nella città di Chita. Le auto sono la sua vera passione e per molto tempo Zhekich ha collaborato con gli autoblogger russi, tra cui il famigerato Zhorik Revazov, nonché con i produttori di apparecchiature per il tuning delle auto.

Evgeny Dubrovsky ha creato il suo canale YouTube alla fine del 2013. Inizialmente, era dedicato a test drive e recensioni di auto nuove e già popolari, principalmente di produttori stranieri. A poco a poco, il blogger è passato al tema dell'autotuning e ha iniziato a pubblicare una serie di video sul cosiddetto "pompaggio" delle auto supportate.

Oggi, il pubblico del canale è di un milione di abbonati, il che rende Evgeny uno dei video blogger russi di maggior successo, anche nel campo automobilistico. Dubrovsky gira ancora recensioni video e video di formazione sull'autotuning. Inoltre, sul canale vengono pubblicati anche vari altri video su argomenti automobilistici e sulla vita dello stesso Eugene, che stanno cercando di tenersi in contatto con gli abbonati. In totale, su Full Lux sono stati pubblicati circa 180 video, il cui numero totale di visualizzazioni ha superato i 100 milioni.

Il pubblico principale del canale sono i giovani di età inferiore ai 25 anni, quindi anche il formato video rimane giovane e tiene conto delle tendenze attuali nel settore automobilistico. Uno dei progetti più popolari di Zhekich è stato "JDMschiki versus TAZOvodov", in cui il blogger confronta le auto sintonizzate di produzione giapponese e russa. Concentrandosi sulle auto giapponesi, Eugene pubblicò molti altri progetti multi-serie a loro dedicati, tra cui "JDMschiki" (separatamente sulle auto giapponesi) e "JDMschiki versus EUROPEans" (confronto tra "giapponese" e auto europee).

Uno dei progetti di Zhekich Dubrovsky "Cars from NFS" è dedicato alle costose auto sportive e alla loro messa a punto. Anche la serie di spot pubblicitari Luaz sulla modernizzazione del fuoristrada russo UAZ è diventata molto popolare. Inoltre, Evgeniy ha acquistato un'auto BMW Serie 7 usata e ha migliorato in modo indipendente le sue varie caratteristiche nell'ambito del progetto Beha Seven. Negli episodi finali di ogni miniserie di tuning, Zekich conduce mini-gare e test drive di auto migliorate su terreni urbani e accidentati.

Il canale ha anche pubblicato video nell'ambito del progetto Full Lux ReBuy. In esso, Evgeny acquista autovetture supportate e, per un budget minimo, cerca di creare vere "supercar" che possano abbinare le caratteristiche di guida con auto costose e potenti. A poco a poco, il progetto è stato leggermente modificato e ha ricevuto il nome "Wheelbarrow of No Return". È diventato il più lungo e popolare: finora sono stati rilasciati circa 30 episodi.

Yevgeny Dubrovsky cerca di avvicinarsi alle riprese video con professionalità. Afferma che si sforza sempre di trasmettere ai suoi spettatori le informazioni più dettagliate e dettagliate. L'interesse per il suo lavoro ha portato il video blogger a girare un documentario completo in cui ha cercato di raccontare in un linguaggio semplice le composizioni tribotecniche prodotte in Russia a base di minerali naturali. Dubrovsky ha visitato personalmente le linee di produzione e gli uffici, ha parlato con specialisti e consulenti e ha parlato dei pro e dei contro degli additivi per il trattamento della carrozzeria. I dettagli sulla vita personale di Eugene possono essere trovati sulle sue pagine sui social network VK (https://vk.com/zheki444) e Instagram (https://www.instagram.com/zheki444/).

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