Le biciclette moderne sono dotate di meccanismi di cambio marcia piuttosto complessi per una distribuzione più razionale della forza. La regolazione può essere effettuata con un cavo in movimento, ma nel tempo anche il busto più affidabile si allunga e per il normale funzionamento della bici è necessario regolare nuovamente il cambio.
È necessario
Set di cacciaviti, esagono, pinze
Istruzioni
Passo 1
Pulire i detriti dal deragliatore, rulli, tensionamento della catena. Lubrificare la catena. A proposito, a volte dopo aver eseguito questa semplice procedura, l'interruttore riprende a funzionare normalmente. In caso contrario, installare le catene sui pignoni più piccoli, sia davanti che dietro.
Passo 2
Ruotare il tamburo tenditore in senso orario fino all'arresto. Fai lo stesso con il tamburo sul cambio. Allentare la vite di fissaggio del cavo con la chiave esagonale. Ispezionare il cavo: se si è allentato, sostituirlo, assicurarsi di lubrificare il cavo. Posizionarsi dietro la bicicletta e, ruotando la vite di regolazione H, allineare i rulli tenditori con la ruota dentata più piccola in modo che siano in linea retta. Alza il volante e pedala. La catena dovrebbe funzionare silenziosamente e non saltare su altri pignoni.
Passaggio 3
Reinstallare il cavo. Infilalo sotto la vite con una mano e stringi la chiusura con l'altra. Rimuovere la vite di registro L e, ruotando i pedali, inserire la prima marcia. Per fare ciò, la catena deve trovarsi sulla corona più grande e sulla corona più piccola. Allo stesso tempo, fai attenzione: se la catena salta sopra il pignone e cade nei raggi, sarà molto difficile rimuoverla da lì. Ruotare la vite L fino a quando i rulli tenditori sono in linea con la ruota dentata più grande. Se è presente un tendicatena, ruotare la sua vite di regolazione in modo che il rullo si trovi ad una distanza di circa 5 mm dal pignone.
Passaggio 4
Quindi sposta la catena sul pignone piccolo e controlla la tensione. Il rullo non deve mai toccare il pignone.
Controlla come funziona il deragliatore posteriore regolato. Per fare questo, basta andare in bicicletta. Se il cambio è stretto, ruotare leggermente il tamburo tenditore in senso antiorario.
