Montare una bici versatile che possa muoversi sia dalla forza muscolare che da sola è il sogno di molti ciclisti. E solo nell'ultimo decennio, grazie all'avvento di batterie potenti e compatte, è diventato possibile costruire un veicolo del genere.
Se decidi di realizzare una bici elettrica da solo, l'opzione migliore è acquistare un kit già pronto. In questo caso, devi solo conoscere la dimensione della ruota della bicicletta, perché il set includerà un motore elettrico già installato sulla ruota. La misura si trova sull'etichetta del pneumatico. La taglia più comune è 26.
Motore elettrico
I produttori offrono motori che variano in potenza. Di solito ci sono tre opzioni: 1 kW, 500 W, 380 e 250 W. Si consiglia di scegliere un valore medio - 380 o 500 W. Va notato che in un certo numero di paesi esiste una limitazione di potenza - fino a 250 watt. Un motore più potente non dà un aumento particolarmente evidente della velocità, ma tirerà meglio in salita. Il kit include un motore assemblato e installato sul cerchio, e devi solo mettere la fotocamera con il pneumatico. Durante l'installazione, assicurarsi che i fili escano dal lato sinistro, altrimenti la ruota ruoterà nell'altro senso. E un'altra sfumatura: quando si installa la ruota, isolare in anticipo i fili scoperti esposti: se toccano il "terreno", anche con una rotazione accidentale si verificherà un cortocircuito e il sensore del motore si guasterà.
Materiale elettrico
La cosa più importante qui è la batteria. Può fornire 48, 36, 24 o 12 volt. Successivamente, presta attenzione alla capacità (corrente) della batteria: più è grande, meno spesso dovrai caricare la batteria, ma anche la sua massa sarà maggiore. Ad esempio, una batteria da 10 ampere dura 25 km e una batteria da 50 ampere è sufficiente per 50. Ma quest'ultima pesa 16 kg, la prima - 8. Il secondo elemento non meno importante delle apparecchiature elettriche è il controller. Di solito è fissato al telaio. Per fissare i fili (in modo da non penzolare), usa una striscia di plastica (qualcosa come un morsetto). C'è anche una sfumatura qui: alcuni controller non consentono velocità superiori a 25 km / h a causa delle restrizioni nella legislazione di un determinato paese.
Sistema di controllo
Dovremo sostituire le leve dei freni, perché hanno un contatto speciale che spegne il motore elettrico in frenata. Tuttavia, puoi sostituire, ad esempio, solo il freno anteriore e lasciare quello posteriore com'era. Imposta l'acceleratore sulla levetta sinistra e il faro al centro. Nel suo corpo di solito c'è un segnale, il "commutatore di accensione". I led mostrano il livello di carica della batteria, l'inserimento del motore elettrico. Alcuni kit hanno un sensore del pedale. Se installato, il motore si accenderà non appena inizierai a pedalare.
