L'ancora è uno degli elementi più importanti dell'attrezzatura della barca. Spesso, gli amanti della pesca e degli sport acquatici usano un carico semplicemente adatto per dimensioni e peso al posto di esso, ma questa opzione è scomoda e troppo inaffidabile. Pertanto, è più consigliabile realizzare un'ancora fatta in casa, tenendo conto delle dimensioni della barca e del materiale del suo scafo.
Esiste un gran numero dei più diversi modelli di ancoranti, dai più semplici a quelli che richiedono macchine per la lavorazione dei metalli per la fabbricazione. Quando si sceglie una versione specifica dell'ancora, è necessario partire dalle dimensioni della barca, dal materiale dello scafo, dalle profondità tipiche della zona di navigazione e dalla velocità della corrente.
L'ancora più semplice per un gommone
Per un gommone, un'ancora di una vecchia padella con un diametro di circa 30 cm si è dimostrata valida, al centro della padella viene praticato un foro per un'asta filettata, all'altra estremità dell'asta viene praticato un occhiello per una fune di ancoraggio. Per prima cosa si avvita un dado sulla filettatura, quindi si mette un peso di piombo tondo piatto del peso di circa 1 kg. Quindi, metti una padella e fissala attraverso la rondella con un altro dado. Tale ancoraggio non ha elementi taglienti, il che esclude la possibilità di danneggiare i palloncini gonfiabili. Allo stesso tempo, tiene molto bene la barca. Questo ancoraggio può essere aggiornato ritagliando tre o quattro settori dalla padella. I bordi delle zampe risultanti sono ben arrotondati.
Anche l'ancora a forma di piramide, realizzata in piombo, si è mostrata bene. Alla base della piramide c'è un anello metallico per la fune di ancoraggio. Con una lunghezza della nervatura piramidale di 10 cm, l'ancora avrà un peso di circa 3,5 kg. Tale ancoraggio tiene bene il gommone anche in una corrente abbastanza forte.
Ancora saldata
Il tipo più semplice di ancoraggio saldato è un ancoraggio per gatti con quattro gambe. Può essere saldato dal rinforzo, le piastre triangolari sono saldate sulle gambe dell'ancora - garantiscono un fissaggio affidabile dell'ancora nel terreno. Senza tali piastre, l'ancora sarà difficile da trattenere su terreni morbidi. Si consiglia di fissare il carico sul mandrino in corrispondenza dell'occhiello di ancoraggio.
L'ancora può avere solo due gambe, ma in questo caso all'occhiello è saldato un perno metallico (asta), perpendicolare al piano delle gambe. Assicura la corretta posizione dell'ancoraggio nella parte inferiore - senza di essa, le gambe semplicemente scivolano piatte sul fondo, non fornendo la presa necessaria. Le ancore di questo disegno sono chiamate Ammiragliato.
Ancora per yacht
Per uno yacht, le ancore saldate fatte in casa di solito non vengono utilizzate, sembrano solo poco dignitose. È meglio usare un'ancora di fabbrica, ad esempio l'ancora di Matrosov, che tiene molto bene lo yacht. Tale ancora può essere fatta in casa, in rete è possibile trovare consigli dettagliati per la sua fabbricazione.
Anche l'ancora di Kurbatov si è mostrata bene. A differenza dell'ancora Matrosov, ha una gamba larga e un fuso biforcuto. Un'ancora di questo tipo fatta correttamente ha un bell'aspetto e fa bene il suo lavoro. Per affidabilità, il carico deve essere fissato sul mandrino.
Anche l'ancora a vomere si è diffusa. Il suo design è molto semplice, puoi facilmente creare un'ancora del genere da solo. Si adatta sia a uno yacht che a qualsiasi barca a scafo solido. Se il vomere dell'ancora è in lamiera d'acciaio, si consiglia di appesantirlo con una piastra di piombo.
