Per un funzionamento impeccabile ea lungo termine della motosega, è necessario regolare periodicamente il suo carburatore. Questo deve essere fatto tenendo conto della marca specifica del dispositivo e dei parametri standard specificati nel manuale tecnico allegato alla sega. L'efficienza dell'intero sistema tecnico dipenderà dalla corretta regolazione del carburatore.
È necessario
- - manuale di istruzioni per la motosega;
- - contagiri;
- - Cacciavite.
Istruzioni
Passo 1
Familiarizzare con il dispositivo motosega descritto nella relativa documentazione tecnica. Individuare i getti del carburatore e le viti di regolazione. Un carburatore standard di solito ha due o tre viti che regolano il flusso della miscela di carburante: la vite del minimo e le viti del getto di alta e bassa velocità.
Passo 2
Utilizzare le viti appropriate per regolare l'alta e la bassa velocità del motore della sega. Regolano il rapporto tra carburante e aria, che è determinato dal grado di apertura della valvola a farfalla. Per far fuoriuscire l'impasto girare la vite corrispondente in senso orario. Se è necessario aumentare la velocità del motore (cioè per arricchire la miscela), svitare la vite ruotandola in senso antiorario.
Passaggio 3
Anche il regime del minimo viene regolato ruotando la vite richiesta. Ruotare il registro in senso orario per aumentare la velocità del minimo. Per diminuire la velocità del motore, girare lentamente l'elica nella direzione opposta.
Passaggio 4
Quando si regola il carburatore, tenere presente che nella fase iniziale dell'utilizzo della motosega, è necessario salvare le impostazioni di fabbrica. I parametri impostati dal produttore sono calcolati per una miscela più ricca. Dopo diverse ore di funzionamento della sega, è possibile iniziare a regolare automaticamente il carburatore.
Passaggio 5
Riscaldare la sega alla massima velocità per 10-20 secondi. Quindi svitare la vite del getto ad alta velocità in senso antiorario. Dopo dieci secondi, verificare con un contagiri il regime massimo del motore e confrontare i dati ottenuti con quelli indicati nel passaporto tecnico del dispositivo. Una miscela troppo magra fa "stridere" la sega; con eccessivo arricchimento della miscela, fuoriesce fumo dalla marmitta.
Passaggio 6
Prestare attenzione quando si modificano le impostazioni, poiché cambiamenti improvvisi a regimi elevati influiranno in modo significativo sulla potenza dell'unità e sulla velocità della catena. L'esaurimento della miscela calda porta a giri eccessivi, eccessivi, che possono portare alla rottura della motosega.
