"Ti piace cavalcare, amare e trasportare le slitte" - questo popolare proverbio russo è molto adatto per gli appassionati di pesca a spinning, perché dimenticano o semplicemente non vogliono almeno occasionalmente lubrificare la parte principale della loro attrezzatura da pesca: il mulinello.
Istruzioni
Passo 1
La bobina non è un motore di un'auto, ma è comunque un meccanismo di manutenzione. Il diagramma cinematico della bobina è allegato al certificato della canna da spinning e dovrebbe essere studiato alla vigilia della lubrificazione. Per smontare la bobina, avrai bisogno di un cacciavite normale e Phillips, una chiave inglese, spazzole di diversa durezza e una pinzetta. Hai anche bisogno di lubrificanti densi e liquidi e benzina per il lavaggio delle parti.
Passo 2
Il primo passo è smontare la bobina. Anche il proprietario più zelante accumula una grande quantità di sporco durante la stagione, quindi sciacquare accuratamente ogni dettaglio con benzina e soprattutto i cuscinetti. Per fare questo, puoi usare un pennello con setole rigide e una pinzetta per tenere i cuscinetti.
Passaggio 3
Rimuovere i resti del vecchio grasso contemporaneamente alla rimozione dello sporco, poiché è molto probabile che possano essere incompatibili con il nuovo grasso. La benzina contaminata deve essere sostituita con una nuova.
Passaggio 4
Per motivi di sicurezza, è meglio lavare la batteria all'aria aperta, osservando le misure di sicurezza antincendio. Le parti lavate non devono essere pulite con uno straccio, poiché potrebbero rimanere dei pelucchi. Devi solo asciugarli adagiandoli su un foglio di carta.
Passaggio 5
Scegli il lubrificante giusto. Diversi tipi di grasso vengono utilizzati per lubrificare la bobina. Quindi, per i cuscinetti a bassa velocità sulle maniglie e sul meccanismo interno, sarà necessario grasso denso e per i cuscinetti ad alta velocità (sul grillo durante l'avvolgimento) - grasso liquido.
Passaggio 6
Oltre alle parti in metallo, nella bobina sono presenti molte parti in plastica. Se possibile, tieni le parti in plastica lontane dal contatto con i lubrificanti, poiché ciò potrebbe distruggerle. Per ottenere la consistenza desiderata del grasso, è possibile mescolare diversi grassi, ma è necessario soddisfare una condizione: vengono miscelati solo i grassi prodotti dalla stessa azienda. Sintetici e minerali sono incompatibili e i mulinelli per automobili non sono adatti.
