Una motocicletta, come qualsiasi altro trasporto, richiede una manutenzione tempestiva e riparazioni programmate: solo se la motocicletta è adeguatamente curata, serve regolarmente il suo proprietario per molti anni. Spesso su una moto è necessario regolare la posizione dei raggi nelle ruote serrandole, e qualsiasi motociclista può svolgere questo compito senza ricorrere ai servizi di meccanici professionisti.
Istruzioni
Passo 1
Per iniziare, ruota i nippli dei raggi in sequenza per serrarli uniformemente ruotando i nippli di 180 gradi senza forzare. Quindi ripetere il serraggio dei raggi ruotando i nippli più e più volte contro una leggera resistenza.
Passo 2
Successivamente, fissa l'asse della ruota in una morsa speciale su qualsiasi superficie piana che dovrebbe essere parallela al piano della ruota e inizia a raddrizzare quei raggi che sono più deformati (ad esempio, forma una figura otto).
Passaggio 3
Fissare la pinza al bordo del piano di lavoro con una fascetta parallela all'asse della ruota, in modo che l'astina di profondità della pinza appoggi contro il fianco del cerchio. Numerare e contrassegnare i ferri da maglia da stringere con del nastro adesivo.
Passaggio 4
Posizionare la punta del misuratore di profondità contro il cerchio opposto al primo raggio e annotare la dimensione risultante, quindi misurare questa distanza di fronte a ciascun raggio dopo un giro della ruota. Misurare l'intervallo di valori tra la dimensione massima e minima: se la cifra supera 1,5 mm, è necessario raddrizzare la ruota.
Passaggio 5
Immettere numeri con un grafico in Excel per inserire nuovi indicatori in futuro e verificare in quale direzione cambia l'intervallo. Immettere il numero desiderato dell'intervallo tra i valori, elaborare il file e determinare quali raggi in base ai numeri è necessario stringere per ottenere il miglior risultato e fissare la ruota.
Passaggio 6
Serrare quindi il nipplo di ogni raggio che non rientri nel "corridoio" dei valori, ipotizzando che 1 mm di differenza sia pari ad una rotazione di 90 gradi. Stringere nuovamente tutti i ferri da maglia che non sono entrati nel "corridoio" dopo il secondo riconteggio. Rimisurare la distanza raggio-cerchio come descritto sopra, quindi controllare il grafico.
Passaggio 7
Stringere i ferri da maglia fino a quando il numero sul grafico supera 1,5 mm. Se stai correggendo non "l'otto", ma l'"uovo", rinforza la pinza non parallela, ma perpendicolare all'asse della ruota.
