La vela attira molte persone, ma non tutti hanno l'opportunità di praticarla. La soluzione è costruire da soli una barca a vela, che è la barca a vela più semplice da produrre.
Istruzioni
Passo 1
Innanzitutto, decidi se costruirai uno yacht secondo i tuoi disegni o se utilizzerai quelli già pronti. In alternativa, puoi trovare disegni già pronti e prenderli come base, rifacendo i singoli elementi strutturali a tua discrezione. Molto buono in termini di qualità e facile da costruire è il gommone a vela Shrimp, noto da diversi decenni, è possibile trovare la sua descrizione e i suoi disegni su Internet. C'è anche la sua versione modernizzata - "Shrimp-2". È lei che può essere raccomandata come base di un progetto di autocostruzione.
Passo 2
Acquista i materiali necessari per la costruzione: compensato impermeabile (il suo spessore è determinato dai dati di progetto), legname per il kit carrozzeria, viti in ottone, fibra di vetro, resina epossidica. Ritagliare gli elementi del set da compensato e legname secondo i disegni del dinghy. Il corpo è assemblato in posizione keel-up, tutti gli elementi del set sono fissati con viti su colla epossidica.
Passaggio 3
Quando si monta lo scafo della deriva, controllarne attentamente la correttezza geometrica. Presta particolare attenzione alla qualità del lavoro: fai tutto con molta attenzione, senza fretta. Questo è importante: se fin dall'inizio non ti poni un alto livello di accuratezza nel lavoro, la produzione di elementi per yacht in piena conformità con i disegni, allora continuerai a trattare il tuo lavoro con sempre più attenzione. Non essere pigro per camminare con una pialla o una tela smeriglio anche su quegli elementi della custodia, che vengono poi cuciti con compensato e non saranno visibili. Lavora con estrema attenzione, ogni dettaglio che esce da sotto le tue mani dovrebbe piacere all'occhio.
Passaggio 4
Il kit carrozzeria finito è rivestito con compensato impermeabile. Le sezioni di rivestimento sono ritagliate in posizione e fissate con viti epossidiche. Non dimenticare di fornire piccole scanalature sugli elementi longitudinali del set per il libero drenaggio della condensa. In alternativa, puoi incollare su tutta la superficie interna della guaina un sottile strato di schiuma. Questo isolamento termico non solo previene la formazione di condensa, ma conferisce alla deriva una maggiore galleggiabilità in caso di ribaltamento.
Passaggio 5
Dopo aver terminato il lavoro con il fasciame, installare gli elementi del ponte e della cabina, se previsti dal progetto. Si consiglia di incollare la custodia finita in uno o due strati con fibra di vetro finemente intrecciata. Per semplificare la lavorazione e la verniciatura della custodia finita, aggiungi la tintura necessaria alla resina e avvolgi saldamente la custodia ricoperta di vetro con un involucro di plastica.
Passaggio 6
È possibile la formatura sottovuoto della superficie: il corpo è posto in un manicotto di film, un'estremità del manicotto è legata, l'altra è collegata a un aspirapolvere. L'aspirapolvere estrae tutta l'aria dalla manica, in conseguenza della quale il film viene premuto saldamente sulla superficie. Assicurati che non ci siano pieghe della pellicola sulla superficie della custodia o che siano sugli zigomi. Il tempo speso per lavorare con il film sarà più che ripagato nel processo di elaborazione del caso: dovrai solo eliminare piccoli difetti.
Passaggio 7
Incolla l'albero da quattro barre o usa un tubo di alluminio di diametro adeguato. I fogli di compensato impermeabile sono adatti per il volante e la deriva, ma è comunque meglio realizzarli da un pacchetto di cremagliere incollate. In questo caso, puoi dare al timone e alla deriva il profilo desiderato, il che migliorerà notevolmente le prestazioni di navigazione dello yacht.
Passaggio 8
Acquista tutte le cose pratiche nei negozi di yacht specializzati, dove puoi anche acquistare una tela per vele o un set di vele già pronte. Quando scegli i materiali per uno yacht, non dimenticare di portare le ricevute di vendita: ne avrai bisogno quando registri un gommone a GIMS. I controlli regolari tendono a sbiadire: se li avete, conservateli in frigorifero in una busta opaca.
