Yuri Gagarin è conosciuto e ricordato da tutto il mondo. Il destino del leggendario cosmonauta si è rivelato estremamente tragico. Morì in un incidente aereo durante un volo di addestramento. Dopo questo evento, nella Terra dei Soviet fu dichiarato il lutto nazionale, sebbene Gagarin non fosse il capo di stato. I resti dell'eroe furono cremati e sepolti nel muro del Cremlino.
Volo di addestramento
Dopo aver difeso con successo la sua tesi all'Accademia Zhukovsky, Gagarin, dopo una lunga pausa, iniziò i voli di addestramento su un aereo da addestramento alato con doppi comandi. Per un paio di settimane nel marzo 1968 effettuò quasi due dozzine di voli. La loro durata totale è stata di sette ore. Per iniziare un'implementazione completamente indipendente del programma, Gagarin aveva bisogno di effettuare altre due sortite in coppia con Vladimir Seryogin, Eroe dell'Unione Sovietica.
Il 27 marzo 1968, entrambi i piloti del MiG-15UTI decollarono da un aeroporto nella regione di Mosca. Erano le undici del mattino. La visibilità sembrava buona. L'altezza della base delle nuvole era di poco meno di un chilometro. Secondo i calcoli degli specialisti, l'esecuzione dell'attività nell'area del pilotaggio proposto non poteva richiedere ai piloti più di venti minuti. Tuttavia, i piloti hanno affrontato il compito anche prima, dopo di che Yuri Alekseevich ha riferito del completamento dell'attività tramite comunicazione radio e ha chiesto "ok" di tornare al sito di decollo. In questo momento, la comunicazione con il consiglio di formazione è stata interrotta e non è stata più ripresa. Divenne chiaro che qualcosa era successo nel cielo.
Cerca l'equipaggio scomparso
Quando è apparso chiaro sul campo che l'equipaggio sarebbe rimasto senza carburante, è iniziata un'intensa ricerca del velivolo nell'area della missione. L'operazione è durata diverse ore. Verso le 15:00, un elicottero di ricerca ha scoperto elementi dell'aereo a 65 chilometri dal luogo del decollo. Questa era l'area del villaggio di Novoselovo, che si trova nella regione di Vladimir.
Ben presto, una commissione statale era già al lavoro sulla scena della tragedia. I motori di ricerca hanno trovato i resti dei corpi di entrambi i piloti, identificati da colleghi e parenti. Sul luogo dell'incidente sono stati trovati anche gli effetti personali dei piloti, tra cui un portafoglio in cui c'erano i documenti del conducente e una foto del designer Korolev. Un frammento della giacca da volo di Yuri Alekseevich è stato trovato su un ramo di un albero.
Le cause della tragedia
La Commissione di Stato aveva tre compiti importanti da risolvere. Era necessario studiare in dettaglio il livello di addestramento dell'equipaggio deceduto, per verificare come erano organizzati e forniti i voli quel giorno. Questo è stato fatto dal sottocomitato di volo. La parte ingegneristica della commissione ha condotto uno studio sui resti della parte materiale dell'aereo precipitato. Il terzo gruppo, medico, ha dovuto valutare le condizioni dei piloti prima della partenza e durante il volo.
Il rapporto della commissione è stato accuratamente classificato. I dettagli della verifica effettuata sono venuti a conoscenza solo in seguito dai materiali degli articoli e da conversazioni riservate con alcuni membri della commissione. Ufficialmente, le ragioni del tragico evento sono rimaste poco chiare.
Lo studio dell'orologio ha mostrato che il tragico evento è avvenuto alle ore 10 e 31 minuti, cioè circa un minuto dopo la fine dello scambio radiofonico con i servizi di terra.
La commissione ha tratto la seguente conclusione: quando la situazione dell'aria è cambiata, l'equipaggio di volo è stato costretto a fare una manovra non standard, dopo di che l'aereo è caduto ed è andato in una rotazione incontrollabile. I piloti hanno tentato di trasferire l'aereo su un piano orizzontale. Tuttavia, l'auto si è scontrata con la superficie della terra, a seguito della quale l'equipaggio è stato ucciso.
Durante l'ispezione non sono stati rilevati segni di guasti o malfunzionamenti delle apparecchiature. È stata inoltre effettuata un'analisi chimica del sangue del defunto. Non ha rilevato la presenza di sostanze estranee.
Un lavoro separato è stato svolto da una commissione speciale del KGB. Il suo compito era scoprire se la tragedia descritta fosse il risultato di un atto terroristico o l'intento doloso di qualcuno. Le ipotesi non sono state confermate. Tuttavia, i cekisti hanno rivelato molte irregolarità nelle azioni del personale che ha servito il volo di addestramento.
Le conclusioni della commissione competente sono state rese pubbliche per il 50° anniversario del primo volo spaziale. La causa più probabile dell'incidente è definita una manovra non standard e molto brusca avvenuta durante l'evasione dell'aeromobile dall'interferenza. Questo ostacolo potrebbe essere, ad esempio, una traccia di un altro aereo apparso sul percorso dell'equipaggio. Il risultato è stato il trasferimento della macchina oltre la modalità critica, che ha portato al crollo dell'aereo al suolo.
Finora sono state avanzate versioni alternative dell'incidente, comprese quelle molto esotiche e incredibili, comprese quelle che hanno un movente politico. I dettagli della morte del cosmonauta Gagarin continuano ad emozionare molte persone.
