Il kart è l'auto da corsa senza carrozzeria più semplice, in grado di raggiungere velocità fino a 260 chilometri orari. Per una corretta guida di un'auto con la minima perdita di tempo e velocità su una pista di go-kart, è necessario ricordare e fissare in pratica le peculiarità del comportamento dei veicoli in curva di vario tipo.
Istruzioni
Passo 1
I pedali e il volante servono per guidare l'auto. Con l'aiuto dei pedali, le ruote posteriori sono controllate, con l'aiuto del volante - quelle anteriori. Fare turni lenti ti farà guadagnare tempo. Precisamente "impostando" l'auto, prima di iniziare l'accelerazione, si ferma, mentre le ruote posteriori inizieranno a slittare. Quando si ottiene l'effetto desiderato a causa dello slittamento, iniziare a guidare e accelerare per ripristinare la trazione.
Passo 2
Al contrario, nelle curve veloci, evitate di far scivolare l'asse posteriore poiché sarà molto difficile fermare lo sbandamento, sprecando tempo e velocità. Maggiore è la velocità, più fluido e preciso è lo sterzo. Per mantenere l'equilibrio del veicolo, non effettuare curve veloci con le ruote posteriori scariche. Questo può portare a un'inversione della mappa. Fin dall'inizio della curva, tieni il piede sull'acceleratore per non rallentare l'auto.
Passaggio 3
Nel superare una singola curva semplice, la cosa più importante è raddrizzare il più possibile la traiettoria. Per ridurre la possibilità di sbandare in frenata, completala prima di iniziare la curva. Inizia l'overclocking quando senti che i kart sono abbastanza stabili per questo, e l'aumento della velocità non causerà lo slittamento. La capacità di determinare correttamente il momento giusto per iniziare l'accelerazione arriverà con l'esperienza dopo numerosi allenamenti.
Passaggio 4
Percorri le curve veloci che si incontrano sulle piste di kart nel modo più fluido possibile, raddrizzando il più possibile la traiettoria. Non eseguire brusche svolte del volante. In termini di velocità e stabilità, una traiettoria con raggio di sterzata massimo costante è solitamente la più efficiente.
Passaggio 5
Eseguire il tornante in ritardo con un'entrata profonda (dirigere le carte verso l'esterno del turno). Aumentando volutamente la "ripidezza" dell'ingresso e sacrificando la velocità nella prima fase della curva, raddrizzare la traiettoria il prima possibile.
Passaggio 6
In una curva a 90 gradi, la traiettoria ottimale dipenderà dal fatto che segua una nuova curva o un rettilineo. Per poter iniziare prima un'accelerazione intensa, è necessario superare l'apice relativamente tardi.
